Sergio Marchionne sarà l'amministratore delegato di Chrylser. La conferma arriva dallo stesso numero uno di Fiat, in questi giorni a Detroit per incontrare manager di Chrysler e lavorare alla definizione dell'alleanza industriale, forte anche del via libera del tribunale per la bancarotta di New York a una ristrutturazione rapida della casa americana che spiana la strada all'alleanza. Una decisione, quella della corte newyorkese, accolta con soddisfazione dalla Casa Bianca, che punta a far uscire Chrylser dal Chpater 11 entro 60 giorni. Marchionne si dice fiducioso che l'uscita possa avvenire anche prima del termine fissato da Washington. Respingendo le obiezioni sollevate dai creditori contrari al piano dell'amministrazione Obama sulla ristrutturazione del debito di Chrysler e sull'alleanza con Fiat, il giudice Arthur Gonzales ha dato il proprio disco verde alle procedure per la vendita all'asta della maggior parte degli asset di Chrysler. L'offerta di Fiat è la principale. Le procedure approvate - ha spiegato Gonzalez - non escludono la possibilità di presentare offerte concorrenti entro il 20 maggio. Il 26 sarà decretato ilvincitore mentre il 27 di terrà l'udienza definitiva, quellache potrebbe sancire in via ufficiale l'alleanza del Lingotto edella casa automobilistica americana. La cessione degli assetdovrà essere ultimata entro il 15 giugno, con la possibilitàdi un'estensione di 30 giorni per le necessarie autorizzazioni. L'offerta da 2 miliardi di Fiat è stata definita dall'advisor finanziario di Chrylser, Grenhill &Co, "equa, l'unico accordo disponibile" per la casa automobilistica americana. Se tutto procederà come previsto Fiat si troverà inizialmente in mano il 20% della nuova Chrylser con la possibilità di salire a; 35%, contro il 55% del Veba, l'8% del Tesoro americano e il 2% del governo canadese. Gonzalez ha oggi reso noti anche i nomi dei creditori contrari al piano-Chrylsrr, che in precedenza avevano chiesto l'anonimato: la lista comprende Stairway capital, Schultze Master Fund, Sequoia, G Partner e Foxhill. ATS
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