Airbus ostenta soddisfazione e ottimismo, ma nel 2012 deve cedere lo scettro di primo costruttore aeronautico del mondo a Boeing, leader anche grazie al 787 Dreamliner che tanti problemi sta dando in questi giorni. Il costruttore europeo, secondo le cifre svelate oggi dal nuovo amministratore delegato Fabrice Bregier, ha totalizzato 914 ordini lordi (833 al netto delle cancellazioni), cifra al di sopra delle previsioni, anche se inferiore al risultato del 2011, che fu "straordinario" grazie al successo dell'A320 Neo con motori a consumo ridotto. Boeing, invece, era arrivata a quota 1.203 ordini netti, trainata da un altro modello con motori rinnovati, il 737 Next-generation. Il gruppo americano esce vincitore anche nella sfida delle consegne, nonostante Airbus abbia aumentato il suo ritmo del 10% rispetto al 2011, con 588 aerei completati, cifra senza precedenti ma inferiore ai 601 realizzati da Boeing. Ironicamente, sul fronte delle consegne è proprio il Dreamliner a permettere il sorpasso del costruttore a stelle e strisce su quello europeo: nel 2012 ne sono infatti stati consegnati 46, di cui la metà nel quarto trimestre e ben 11 nel solo mese di dicembre. Un rush finale che ha ridato agli americani il primo posto in classifica, perso negli anni scorsi anche a causa dei rallentamenti nella catena di assemblaggio del maxi-jet 787, i cui obiettivi sono stati più volte rivisti al ribasso nel corso del 2011. Non c'è però tempo di festeggiare a Seattle, sede del quartier generale di Boeing, dove l'attenzione è focalizzata sull'infausta serie di inconvenienti tecnici che hanno colpito i Dreamliner nelle ultime settimane, e sulla conseguente decisione delle autorità giapponesi e americane di bloccare tutti gli esemplari al suolo. ATS

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