L’Ufficio federale delle strade (USTRA) sta valutando oltre 120 possibili punti per installare sistemi di dosaggio alle rampe autostradali. Lo riferisce la SonntagsZeitung: l’obiettivo è di procedere solo se le verifiche confermeranno la fattibilità e un effetto positivo sul traffico.
Come funziona il dosaggio
I semafori regolano l’accesso all’autostrada facendo entrare i veicoli a intervalli, così da evitare immissioni troppo ravvicinate e rendere più regolare il flusso sulla carreggiata principale. In Svizzera sono già in funzione 15 impianti. L’USTRA descrive il dosaggio delle rampe come una misura attivata in caso di traffico intenso.
Il timore: code sulla viabilità locale
Secondo il domenicale, una nota interna dell’USTRA del gennaio 2025 mette in conto che il dosaggio possa provocare colonne sulle strade a valle. Nell’area di Basilea sono al vaglio 19 impianti. I Cantoni di Basilea Città e Sciaffusa avrebbero segnalato di non essere stati coinvolti concretamente, mentre l’Unione delle città svizzere teme ricadute anche per pedoni e ciclisti. L’USTRA afferma che Cantoni e Comuni saranno coinvolti quando si passerà a progetti concreti.
La situazione in Ticino
Sulla A2 verso Chiasso risultano già attivi due sistemi di dosaggio (DoRa, ramp metering), alle rampe di Lugano Sud e Melide/Bissone. Secondo l'elenco dell'USTRA, altre quattro ipotesi riguardano Lugano Nord verso Chiasso e, verso Basilea, Lugano Sud, Melide/Bissone e Mendrisio.
