05.04.2012 00:43:46
Premesso che questo post tratta dell'incendio di un torpedone e non della polemica sul raddoppio del tunnel del S.Gottardo.
Pero'...
La differenza fra un mono tunnel e un tunnel a doppia canna in caso di incendio é semplice.
La premessa in un incendio all'interno di un tunnel, per aumentare notevolmente le possibilità di sopravvivenza, sono che le persone DEVONO salvarsi prima dell'arrivo dei soccorso.
In un tunnel a doppia canna (premesso che sia costruito negli ultimi anni, quindi con i collegamenti corretti) l'evacuazione delle persone avviene da un tunnel all'altro.
Chi scappa praticamente scappa nel tunnel accanto, tunnel dove la ventilazione e l'aria buona sono garantiti sempre, inoltre l'incendio non può' passare da una canna all'altra.
I soccorsi sono molto più veloci, per 2 motivi:
1) l'accesso dal lato opposto dovrebbe essere libero, perché il traffico può defluire, mentre in un tubo con un unico accesso NO, la colonna si ferma e i soccorsi devono farsi strada nella colonna ferma.
2) i soccorsi arrivano con i mezzi vicino all'incendio tramite il secondo tubi, passando poi per i collegamenti.
Il potenziale di auto é dimezzato, se una galleria transitano 100 auto in direzione NORD e 100 in direzione SUD, in un mono tunnel verranno coinvolte un potenziale teorico di 200 auto, in un doppia canna solo 100 auto. Se fra queste auto ci aggiungi 1 pullman per corsia,.. capirai che possiamo già avere solo con i pullman 50-70 persone coinvolte in piu.
In un mono tunnel avvicinarsi ad un pulmann completamente in fiamme diventa quasi impossibile, quindi ad un certo punto se ci si mette troppo, si dovra lasciar bruciare (come era stato fanno nel Gottardo anni fa o nel Monte Bianco.
Ora capisci perche e meglio un doppio tunnel ?